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上海大众中级车朗逸上周上市bFm8 (9ZM4cS7T8X-C,稍后,一汽-大众新宝来也将面世,国内中xq6iDz!Ene级车主流车型即悉数登场,形成群雄混战逐鹿-^6ZJqb*#3+a4a3GV%unWw+*$+2KGbNNQf@kT+@@KuH%$RJQtG的局面,将成为今年下半年车市的最亮点。而NLOyDyx4RfZrxXr中级车将全面侵吞中国车市蛋糕,市场份额将N1iSUBK0qWWA( V 5g16DwEn%-3gGdT(snnBNBPR#ZLRUVLa5r从之前的半壁江山提升到六成以上。
四雄)99$R1-(UXq9Uo89Bk+&EBVMJ5W@o o7$hBelW TSS-#&m争霸中级车市场
朗逸上市后,中级车市p UeE(-fg^场的主力车型包括朗逸、悦动、新凯越、卡罗&*+XXX33z8ipFLCM@7BKfI!拉等。这与去年局面迥然不同。在去年的中级ql%pPyS车市场,卡罗拉一枝独秀,连续六个月销售超ViKWN@ktal9)-GwsWYY7j^K(5WWWW80Il!j!bKI6C^ s过12000辆。
zqPPJG54@nqoA*tMTllIObMQJPD&ss$aBv%zigdd^7Ba#-)XiGLf 今年4月上市的悦动成为卡罗拉的第一个K40E!-92MfVLB+9ite2O%YkBL%拦路虎。来自全国乘用车联席会的统计显示,Nj4SxAtm)oma4oNGXOVhJT%jTeoepE伊兰特/悦动组合在5月销售了20446辆3iF8-LhfZq4Pr$IICLkhYoMV9xw2z1VTnAHJfzjj,夺得第一,击败了花冠/卡罗拉组合199+B5Vgg*BQ9Su24辆的业绩。业界分析,悦动的旺销正在带llu3动“韩流”复兴。悦动上市仅3天时间,便突fMzpmhQWe5toVBarrs@%7r!n4u3nNOa&k7@Er+!CB破4000辆,首月成功破万。
新凯越随后而来,成为第二)yamx0SUqMfm4Hq0O1Ae@ FEYyfT)Ep8pnamy%fDzi个杀手。新凯越宣称,上市第一周销量即破9 uUid7glQIB7-(eTNL@twfG3TH^P)wXM4#!U3P9GJ1 hDDWqqDe000辆,但目前销售情况并不如预期。
而朗逸此番上市,g2-Tvtp^7^在德国车做工精细、良好操控性的基础上,也aqrE*(YZ5isz$UhRBwSt%tY4V9vyb&9T13CnPTJ8F0xX2FtY1&K@8v)q向韩系车靠拢,强调时尚性和实用性,并特别USwRPl@GL&r%xsR注重“中国韵”。朗逸实在而不失大方灵动的@品性,被认为可能再造桑塔纳神话,不可小觑5。
有业内人士-(oV%1vgCciavk%5+7Rc2E9h3yZaYOqDWq-bwZyq(ZL9xrFQ-分析,“韩风”和“中国韵”已成为主流中级802&z^76aDjaK2pb9GyVW-0kSxWmODZf)X4P EOIy$$+IUGfor0RW90CT8车趋势。悦动的强劲表现显示这种趋势已经取Zs-weH4ha*OR3fP2ViH2得了市场认可;而朗逸及新宝来将确认这种趋Y!G8#xPzwwI5Jwq+zgiHJi!K)4势的主流地位。
中级车全面侵吞车市蛋糕$2ikoy!!BEQ5NJaMtZ%S(MCC
-jbbZZy9S8q)dqoPP9LUsUS6fsBxb^iEhZ qtDWJxu 车市向来有“得中级车者得天下”的说yPmsquekf4zMc9%M^(0!)oy29m7Rss4WtY4h辞。继今年上半年中高级车风起云涌之后,悦56u9hI&VzOF#Anh3(U7IIeo&f(*5XSav^yJ@MUdLR动、新凯越、朗逸、新宝来的扎堆上市将成为S5OI1CffELtf下半年车市的最大看点,车市接力棒自此交由Qd*中级车型主导,而中级车将全面侵吞市场蛋糕Z71IA07SAay1B7ABXP#nekUsJgenFN2Qc#JpkDN4r1mfax(Hq6SzH&maqE,份额可能将从此前的半壁江山提升至六成以O7xCJ*lkDinqr18上。
除彼此竞At(tiHh7MMO4Q&fz93byn@*RHvvto争之外,中级车型已经向上下游细分市场延伸YetSavlNmzex zv9aN!E15yIYa1-+)。悦动不到10万元的价格足以撼动不少所谓R的精品小型车,而伊兰特滑入8万元区域,对JV6uWu小型车整体市场带来沉重的压力。悦动、卡罗ScCtROszsX2Qd%jrDgES8qa6w拉等还正在向上游的高端市场进一步布局,争YfgKfT1-Ay4F@6v+iv (RaL-paOp7In4G9w夺中高级车低端产品的市场份额。与之相应的wz0Kw8wt!q08p8Z+W$^FY一个趋势是,中高级车纷纷延长产品链,一些3a6d#$tak+#@HJkI*ILEujx12kU%0l中高级车最低型号价格已经被迫进入了15万c VKfj(S(元领域,与纯中级车的上探形成对攻之势。
另外,从新凯越7VI3G!W*ZQ@GxyXdB)+&QSNAOMy!nklLN8U!b7u和朗逸公布的价格来看,中级车市场目前并未i+%L3#KTJLEkH9YdUUi陷入价格战,坚挺的价格也将保证这一细分市L90BtgFxOmTX6gvgd 5-jTtFOKJULZAaPP7aQ9)#E^ALZQUFMW0tA场的收成。(作者 陈志杰)AiQXjfwDze!gKzDVGE&nvTagWY --CMkPKeh9 A |